Globusa vārstiem ne tikai jāspēj uzstādīt un uzturēt, bet arī darboties.
Atveriet un aizveriet globusa vārstu, spēkam jābūt stabilam, nevis triecienam. Dažos augstspiediena globusa vārsta komponentu trieciena atvēršanā un aizvēršanā ir ņemts vērā šis trieciena spēks, un vispārējais globusa vārsts nevar būt vienāds.
Kad globusa vārsts ir pilnībā atvērts, rokas ritenim jābūt nedaudz apgrieztam pretējā virzienā, lai vītnes būtu saspiestas, lai netiktu zaudēti bojājumi.
Kad cauruļvads tiek izmantots pirmo reizi, ir daudz iekšējo netīrumu, tāpēc aiztures vārstu var nedaudz atvērt, nomazgāt ar ātrgaitas barotnes plūsmu un pēc tam viegli aizvērt (ne ātri vai vardarbīgi, lai lai atlikušie piemaisījumi nesabojātu blīvēšanas virsmu), un pēc tam tos atkal atver. Tas tiek atkārtots daudzas reizes, un netīrumi tiek izskaloti un pēc tam tiek izmantoti normālā darbā.
Parasti atveriet globusa vārstu, blīvējuma virsma var būt lipīga netīrumi, aizvērta ar iepriekšminēto metodi, lai to mazgātu tīri, un pēc tam formāli aizvērta.
Ja rokrats un rokturis ir bojāti vai pazuduši, tie nekavējoties jāaprīko un tos nedrīkst aizstāt ar kustīgu plāksnes roku, lai izvairītos no vārsta kāta četru sānu bojājumiem un neatvēršanās un aizvēršanās, kā rezultātā notiek negadījumi. ražošana.
Daži materiāli, kas atdziest pēc ierobežojošā vārsta aizvēršanas, lai vārsta daļas sarautos, operators atkal būtu jāaizver attiecīgajā laikā, lai blīvēšanas virsma neatstātu plānu šuvi, pretējā gadījumā barotne no plānas šuve ātrgaitas plūsmu, ir viegli erozēt blīvējuma virsmu.
Darbojoties, ja tiek konstatēts, ka darbība ir pārāk darbietilpīga, ir jāanalizē iemesls. Ja iepakojums ir pārāk saspringts, to var pareizi atslābināt. Ja vārsta kāts ir sašķiebies, personālam jāpaziņo par remontu. Daži globusa vārsti slēgtā stāvoklī ir termiskās izplešanās aizvērošās daļas, kā rezultātā rodas atvēršanas grūtības; Ja tas ir jāatver šajā laikā, atlaidiet motora pārsega vītnes pusi pagrieziena uz vienu pagriezienu, lai novērstu stumbra spriedzi, un pēc tam uzlieciet rokas riteni.