Apstājieties pret vārstiem
Apstājieties pret vārstiem, kas ir ļoti svarīgi vairākām nozarēm, lai aizsargātu katlus un citu aprīkojumu.
Tādēļ tam ir apstāšanās vārsts ir tāds pats kā divi vārsti vienā. Iekšējais disks, kas nav piestiprināts pie kāta, darbojas kā pacēlāja pārbaude, ļaujot tam brīvi pārvietoties augšup un lejup, kad kāts tiek pacelts, lai pielāgotu atveri un aizvēršanu. Tas kontrolē plūsmas ātrumu, bet, kad notiek plūsma, atvienotais disks darbojas kā virzuļa pārbaude un ātri aizveras, tādējādi novēršot reversu plūsmu katlā. Ja nepieciešams, stublāju var manuāli nolaist, lai plūsmu apturētu vai pilnībā izslēgtu.
Apstāšanās vārstu gala izmantošana
Šos vārstus galvenokārt izmanto elektrostacijās, tādās lietojumos kā katlu cirkulācija, tvaika ģenerēšana un katlu padeves ūdens, turbīnu dzesēšana, starta ūdens un drošības sistēmas. Tos izmanto arī citās lietojumprogrammās, kur cauruļvadu dizaineri vēlas apvienot zemeslodes un čeku vārsta īpašības. Šādās lietojumprogrammās var ietilpt augsts - temperatūras pakalpojums, siltuma reģenerācijas tvaiks, augsts - spiediena drošības dienests, ģeotermiskais pakalpojums, komunālie pakalpojumi, naftas ražošana un rafinēšana, drošības sistēmas, izslēgšanas atdzesēšana un hidro oglekļa apstrāde.
Katlu lietojumos vārsti un katli ir savienoti vairāk nekā 150 gadus. Izmantotie vārsti ir tik kritiski, ka Amerikas Mehānisko inženieru biedrība (ASME) katlu un spiediena tvertnes kods aptver vārstu izmantošanu. Pirmie vārsti uz katla izvades līnijas parasti ir aptur - Šķēres vārsti, kas šeit ir zināmi kā - atgriešanās vārsti vai katla pieturas vārsti. Tie ir ļoti svarīgi, ja ar galveno tvaika galveni ir savienots vairāk nekā viens katls, un tie jāuzstāda cauruļvadā starp katru katlu un galveni. Tie arī jānovieto tā, lai spiediens katlā būtu zem diska.
Vēl viena katla lietojumprogramma ir apturēšanas čeka izmantošana kā izlaiduma vārsts. Izpūšanās vārsts ļauj noņemt lieko ūdeni no katla, kas ir nepieciešams reizēm. PLĀKS PĀRBAUDES PARAUGU VĀRTI joprojām tiek izmantoti stacionāriem katliem.
Dizains
Šie vārsti ir pieejami divos pamata modeļa dizainos, T modelī un y modelī. T modelī kāts ir perpendikulārs cauruļvadam. Tas ļauj iekšējam diskam pārvietoties uz augšu un uz leju vertikāli vārstā. Diska svars palīdz tai ātri slēgt, nodrošinot minimālu reverso ātrumu, kad vārsts aizveras. Tomēr tā svara dēļ tam ir nepieciešams lielāks plūsmas ātrums, lai vārsts būtu pilnībā atvērts, un tas varētu arī palielināt vārsta spiediena zudumu.
Jaunākais dizains, kas ir līdzīgs T modelim, ir Y raksts, kur kāts un disks ir leņķiski no 30 līdz 45 grādiem. Šis modeļa dizains visbiežāk tiek izmantots katlu virspusē, un tas ir uzreiz vai leņķa plūsmas ceļā. Y modelis ar tā leņķa kātu un disku ļauj zemākam pilnam - atvērtas plūsmas ātrumam. Tomēr lielāka uzmanība tiek pievērsta disku vadīšanai, lai bez traucējumiem darbotos -.
Tūlītēja dizaina rezultāts ir taisnāks plūsmas ceļš, kas samazina turbulenci un rada mazāk šķidruma berzes. Tas nozīmē mazāku erozīvu vārsta bojājuma potenciālu, kas pārvēršas par zemāku spiediena zudumu un labāku kopējo plūsmas raksturlielumu cauruļvadu sistēmai. Šāda veida vārsti jāuzstāda horizontālā (2. attēls) vai vertikālās (3. attēls) līnijās augšupejai plūsmai.
Leņķa vārsta dizains tiek izmantots augšupejai - uz {- horizontālu (4. attēls) vai horizontāls - uz - uz leju (5. attēls) plūsma. Bet abos gadījumos plūsma tiek pagriezta par 90 grādiem vārstā, lai leņķa vārsts varētu kalpot gan kā plūsmas vadības ierīce, gan 90 grādu cauruļvadu ell.
Tā kā vārstiem ir cilindrisks - formas peldoša diska loceklis, kas ir vienīgais spiediens - darboties, ir svarīgi, lai viņi vārsta kalpošanas laikā nodrošinātu pareizu pilnu disku pacēlāju. Ja tas ir pārāk liels, disks var plandīties, palielinot vārsta nodiluma ātrumu un ierobežojot tā kalpošanas laiku. Ja vārsts ir pārāk mazs, tas nodrošinās daudz lielāku spiediena zudumu un lielu ātrumu, kas arī varētu samazināt kalpošanas laiku. Ja disks ir viegls un pareizi vadīts, tas var nodrošināt maksimālu pacelšanu ar minimālo ātrumu ātrai atvēršanai un zema spiediena zudumam. Turklāt disks jāprojektē tā, lai novērstu vērpšanu, kā rezultātā ir zems nodilums un ilgs kalpošanas laiks.
Lielākajai daļai vārstu gala savienojumi ir vai nu atlocīti līdz ASME B16.5, vai arī muca metinājumam, kas atbilst ASME B15.25. Citus savienojumus var iesniegt, kā norādījis klients.
Funkcijas
Katlu lietojumos vārsti ir izstrādāti, lai veiktu vairākas ļoti svarīgas funkcijas, ieskaitot:
Tie darbojas kā automātiski - atgriešanās vārsti. Gadījumā, ja katls neizdodas, vārsts var novērst tvaika bruto plūsmu no galvenās galvenes uz katlu.
Tie izolē katlu, pārtraucot uguni un kad katls tiek uzspridzināts. Vārsts automātiski aizveras, lai novērstu tvaika plūsmu katram.
Viņi palīdz atgriezt katlu operācijā pēc izslēgšanas.
Lai gan pret vārsta funkciju nevajadzētu paļauties uz primāro izslēgšanu, tā var ierobežot aizmugures plūsmu no galvenes uz katlu, kas ir izslēgts un atvērts vai cieta no spiediena ierobežošanas.
Standarti
Daudzi no apturēšanas vārstu standartiem ir saistīti ar globusa vārstiem, un ir daudz no šiem standartiem. API nesen publicēja standartu par globusa vārstiem, kas apspriež vārstus, kas ir lielāki par NPS 2. API 623, kas tika publicēts 2013. gadā, aptver apstādināšanas vārstu vārstus. Aptvertie priekšmeti ietver:
Spiediens ir jāizlīdzina motora pārsegā virs diska līdz pakārtotajai pusei.
Dizainam jābūt piemērotam diskam vai apakšējam virzienam, lai disks varētu brīvi pārvietoties pretvārsta darbības laikā. Tas novērsīs visas vārsta plūsmas atgriešanās profilakses īpašības kļūmes.
Pārbaude ir jāatbilst API 598 prasībām gan zemeslodes, gan pretvārstiem un jāatbilst abu veidu testu pieņemšanas kritērijiem. Vārstiem jāatbilst abiem vārsta testa kritērijiem uz čaumalas, kā arī sēdekļa noplūdes prasības
Vārsta dizainam jābūt piemērotam uzstādīšanai ar kātu vertikālajā orientācijā vai kur kāts atrodas 45 grādu attālumā no vertikālās orientācijas.
Citi piemērojamie nozares standarti ietver:
MVU B16.5-PIPE atloki un atloka veidgabali NP 1/2 caur NP 24 metriku/collu
ASME B16.34-Valves-izliekts, vītņots un metināšanas gals
API 598 vārstu pārbaude un pārbaude
API 602 tērauda vārti, globuss un izmēru vārsti DN 100 (NP 4) un mazāki naftas un dabasgāzes rūpniecībai
API 623 - Tērauda globusa vārsti - atloki un muca-welding gali, pieskrūvēti pārsegi
BSI 1873 - Tērauda globusa un globusa pieturvieta un čeku vārsti (atloki un muca-welding gali) naftas, naftas ķīmijas un sabiedrotām nozarēm
ISO 12149 - pieskrūvēts - Bonnet tērauda globusa vārsti vispārējas nozīmes lietojumprogrammām
MSS SP-80-bronzas vārti, globuss, leņķis un pretvārsti
MSS SP-85-Grey dzelzs globuss un leņķa vārsti, atlokoti un vītņoti gali
MSS SP-118-kompaktais tērauda globuss un čeku vārsti (ķīmijas un naftas pārstrādes rūpnīcas pakalpojums)
Materiāli
Tāpat kā globusa vārsti, apdares komponenti apturēšanas vārstos slēgšanas operācijas laikā parasti ir šķidruma plūsmas lielums. Nozares standarti ļauj gala lietotājiem norādīt īpašas lietojumprogrammas nepieciešamos apdares materiālus. Šajos standartos apdares priekšmetos ietilpst ķermeņa un disku sēdvietu virsma un kāts. Papildu priekšmetus var norādīt gala lietotājs vai arī tas var būt ražotāja standarta materiāls.
Pareizu apdares materiālu izvēle ir kritiska, lai maksimāli darbotos un ilgmūžinātu jebkuru vārstu, it īpaši apturēšanas vārstus, kas ir līdzīgi globusa vārstiem, un tiem ir augsta šķidruma berze un sarežģīts plūsmas ceļš. Kad disks virzās tuvāk ķermeņa sēdekļa virsmai, palielinās ātrums un turbulence, radot kavitācijas un erozijas potenciālu, kas varētu izraisīt noplūdušo vārstu un pārmērīgu nodilumu, tādējādi samazinot kalpošanas laiku. Šāda veida defekti var parādīties kā plāna šķēle ķermeņa sēdeklī, diskā vai abos. Šis sākotnējais mazais noplūdes ceļš var paplašināties un kļūt par galveno noplūdi.
Uz dažiem bronzas vārstiem apdare ir vai nu tāds pats materiāls kā vārsts, vai līdzīga bronzas sakausējums ar lielāku izturību. Uz dzelzs vārstiem parastais apdares materiāls ir bronza. Nozares apzīmējums šai dzelzs vārstu apdarei ir "IBBM", kas tiek definēta kā "dzelzs korpuss, piestiprināts ar bronzu". Tērauda vārsti tiek piedāvāti dažādos apdares materiālos, pēc nepieciešamības pēc pakalpojuma. Tomēr parasti viņiem būs viens vai vairāki apdares komponenti, kas izgatavoti no 13% hroma martensīta nerūsējošā tērauda. Tiek izmantoti arī tādas cietas virsmas kā stellīts, kā arī 300 sērijas nerūsējoši tēraudi un vara - niķeļa sakausējumi. Pozitīvu izslēgšanu un garo sēdekļa dzīvi nodrošina neatņemams cietais virsmas sēdeklis. Populāra tērauda vārstu apdare ir API apdare #8, 13% Cr./Hardface.
Secinājums
Apstājies pretvārsti nodrošina salīdzinoši ekonomisku un efektīvu risinājumu, kurā ir nepieciešami cauruļvadu sistēmas veiktspējas īpašības ir nepieciešamas izolācijai, regulēšanai un profilaksei.