Vārsts spēlē griezumu savā līnijā vidē un svarīgo droseļvārsta, atslēgšanās vārsta lomu, kā sava veida ārkārtīgi svarīgus nošķeltus klases vārstus, kas griež griezes momentu uz vārsta stumbra blīvējumu, vārsta stublāju aksiālā virzienā uz spiedienu uz disku, vārsta blīvējuma virsmu un vārsta sēdekļa blīvējuma virsmu cieši pieslēdzas, novērš vides noplūdi starp blīvējuma virsmu.
Lodveida vārsta blīvējuma pāri veido vārsta diska blīvējuma seja un vārsta sēdekļa blīvējuma seja. Kāts vada vārsta disku, lai vertikāli pārvietotos pa vārsta sēdekļa centra līniju. Atverot un aizverot globusa vārstu, atvēršanas augstums ir mazs, ir viegli regulēt plūsmu, un tas ir ērti ražot un uzturēt, un spiediens ir piemērojams plašam diapazonam.
Salīdzinot ar cita veida parasti izmantoto apciršanas vārstu rūpnieciskajā ražošanā, atslēgšanas vārsts ir vienkāršāks nekā pirmais struktūras ziņā, kas ir viegli izgatavojams un uzturams. Kalpošanas laika ziņā lodveida vārsta blīvēšanas virsma nav viegli nodilst un saskrāpēta, un vārsta atvēršanas un aizvēršanas procesā nav relatīvas slīdēšanas starp vārsta disku un blīvēšanas virsmu, tāpēc blīvējuma virsmas nodilums un skrāpējums ir mazs, tāpēc blīvējuma pāra kalpošanas laiks ir uzlabots. Zemeslodes vārstam ir neliels gājiens pilnīgas aizvēršanas procesā, un tā augstums ir salīdzinoši mazāks nekā trauksmes vārsts. Zemeslodes vārsta trūkums ir tas, ka atvēršanas un aizvēršanas moments ir liels, un ir grūti realizēt ātru atvēršanu un aizvēri. Tā kā plūsmas kanāls vārsta korpusā ir mokošs un šķidruma plūsmas pretestība ir liela, šķidruma jaudas zudums cauruļvadā ir liels.